从怨声载道到插翅腾飞

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从怨声载道到插翅腾飞

作者：东阳日报点击数：发布时间：2008-10-22 【字体：小大】

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    在横贯东阳南北的诸永高速公路服务区内，两台挖土机正繁忙地在经过精心设计布置、大小形状各异的花圃旁抓、铲、填土，建设者们在给这里的环境作最后的梳妆打扮……
    这个占地约10万平方米、投资4000万元（不含设备）、是诸永高速东阳段集修理加油、餐饮客房、商店超市于一体的综合性服务区，就设在歌山镇王村光村的黄坛山一带。黄坛山是这里交通状况巨大变迁的见证。
    30年前，王村光村既没有一条像样机耕路，更没有公路。“晴天铁钉山，落雨糊泥塘；乘车先走路，运货靠扁担”，是这里道路交通的真实写照。
    1982年以后，在群众迫切要求下，第一次在黄坛山脚原来算是“大路”的基础上，加宽填些泥做了一公里长的泥沙拖拉机路。这是王村光当时通往外村唯一可勉强机运的一段“运输大动脉”。1984年该村一位村民开天辟地购买了第一辆可以运货的手扶拖拉机。可村庄处在岗上，东南西北进村都得爬坡。即使是晴好的天气，到田川干、湖潭、尚侃等地运砂石，还得靠吱吱嘎嘎的独轮车。一个人在小车前用绳子使劲地拉，一个人用手在推车人的腰背上拼命地推，小小一车四五百斤的砂石，却要几个人气喘吁吁、汗流浃背地才能上坡进村。特别是黄坛山脚的光运岭头，又陡又长，要是遇上雨天路滑，或冰雪解冻时，无论骑自行车，还是拖拉机运货经过这里，难免要吃苦头。
    一个雨后初晴的大年初三，一位衣着整洁，骑着当年也算风光的自行车的村民，到邻村亲戚家拜年，车子到了这里轮子下陷滚不动了，连忙跳下车推，可推了没几步，两个轮子被比糯米麻糍还粘三分的黄“筋”泥卡住了，并且车轮越粘越大，泥板越卡越紧……用力甩甩不掉，用手挖也不行，只好高高卷起裤脚，顾不得衣服被弄脏，背起自行车，边叫边骂，哭笑不得，自认倒霉。几乎是同一时段，在王村光附近其他几条路上，不是肩背自行车，就是被粘脱鞋子、弄脏裤子，何止十个八个……王村光道路狭小且泥泞，是附近乡村出了名的。彼时彼地，一片怨声载道，早已司空见惯。
    那年代，村民造房子要比外面人更辛苦。踮起脚尖可以看到巍山砖瓦厂，但运红砖等却要绕大圈，过白坦、再进村，并且还得先祈祷老天帮忙。要是不凑巧，在那黄坛山脚光运岭头，雇上五六个青壮年强劳力，前面用粗绳子拉，后面几个人推，拖拉机挂上最大档，冒着浓浓黑烟，声音刺耳地爬……这是经常发生的事情。有时拖拉机越陷越深，任凭人再多，使出九牛二虎之力地推、拉，也无济于事。最后，不得不把红砖等重物卸下，又是砖头垫、又是锄头挖，再用木棍、竹杠、钢管等工具撬，才能把空拖拉机往上抬……艰难的路，泥泞的路，哪见过好好的自行车要人背，新买的拖拉机靠人推哟？
    要致富，先修路。1987年，王村光村着手行动，开始在原机耕路的基础上建造第一条可通汽车到白坦、巍山、歌山的公路。直到1992年浇好水泥路面，村民们才可以在村里坐上班次不多的客车。2001年以后，该村又在大搞农田基本建设的同时，做起了可通车到田川干、山头金、陈塘沿的水泥路。村庄里面，大大小小的道路，可以硬化的广场几乎全部进行了硬化。
    如今，从王村光村东南西北通往邻村、外地的公路增加到了6条，每天从黄坛山边上来回通过的，仅客运班车就多达26趟次。不管是村内村外，也不管是雨雪冰冻，都可以照样着新装、穿皮鞋，不用再怕泥泞路滑了。
    昔日怨声载道，今朝已成历史。诸永高速的建成通车指日可待。这里的道路交通，犹如插翅腾飞。（王振荣）